- Grande elasticità di impiego.

- Semplici e di sicura affidabilità.

- Telaio portante in scatola rettangolare.

- Nastro in gomma con tele in raion rivestite in gomma anti-abrasiva.

- Coppie o terne di rulli anodizzati con cuscinetti stagni di facile sostituzione.

- Rulli, motore e condotto bombati, rullo motore rivestito in gomma.

- Supporti del rullo condotto registrabili.

- Gruppo di trasmissione comprendente motore elettrico, cinghie, pulegge, e riduttore pendolare con dispositivo antiretro.

- Passerella laterale con ringhiera di sicurezza.

- Spondine laterali.

- Copertura antivetro o antipioggia.

- Cuffiotto di scarico.

- Tramoggia di carico smontabile con bavetta in gomma.

- Rulli con anelli ammortizzatori in gomma da applicare  sotto la tramoggia di carico per attutire i colpi.

Il piazzamento e quindi il sistema di appoggio dei nastri può essere realizzato in diversi modi:

- Per nastri trasportatori “mobili” o “semifissi” di lunghezze non eccessive, l’appoggio può essere con traliccio a “V” con assale munito munito di pneu,atici di sezione adeguata con traversa d’appoggio a terra.

- Per nastri trasportatori “fissi” anche di notevole lunghezze, lìinstallazione può essere effettuata puntoni di appoggio verticali oppure traliccio di sostegno con funi di tensione in acciaio.